汽车设备液压系统中一般常用轴承柱塞液压泵，用轴承柱塞泵最重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度， 降低柱塞泵轴承的使用寿命。

据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法 检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容 量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。

柱塞泵

三对磨擦副检查与修复：

柱塞杆与缸体孔根据柱塞泵零件的更换标准，当零件的各种间隙超差时，可按下述方法修复：

(1) 缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法修复。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。

 缸体安装铜套的三种方法：

(a) 缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配；

(b)采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽；

(c)缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶 后，旋入装配。

(2)熔烧结合方式的缸体与铜套，修复方法如下：

(a)采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔；

(b)采用座标镗床，重新镗缸体孔；

(c)采用铰刀修复缸体孔。

(3)采用“表面工程技术”，方法如下：

(a)电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；

(b)电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料；

(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料；

(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

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